Un revêtement plastique Un perçage en série Un moulage à sable Un chauffage suivi d'un refroidissement rapide

Tous les 10 ans Jamais Une seule fois à l'achat Périodiquement après l'âge légal du véhicule

Son numéro de série Sa viscosité (indice SAE) Sa couleur Son odeur

Enflammer le mélange air-carburant Refroidir le moteur Mesurer la pression d'huile Réguler la vitesse

Climatiser l'habitacle Déverrouiller les portes Recharger la batterie et alimenter le réseau de bord Démarrer le moteur

Une coupure d'arrosage Un arrêt programmé Un démarrage broche Une interpolation linéaire en avance

Le vilebrequin et les arbres à cames L'alternateur et le démarreur L'allumage et l'éclairage Les pneus avant et arrière

Le rayon de coupe La résistance au cisaillement Le rendement angulaire La rugosité moyenne arithmétique en µm

Léger et résistant à la corrosion Combustible naturel Liquide à 20 °C Lourd et magnétique

50 % de cuivre 20 % d'aluminium 10,5 % de chrome 1 % de carbone