La résistance au cisaillement Le rendement angulaire Le rayon de coupe La rugosité moyenne arithmétique en µm

Liquide à 20 °C Léger et résistant à la corrosion Combustible naturel Lourd et magnétique

Un chauffage suivi d'un refroidissement rapide Un revêtement plastique Un perçage en série Un moulage à sable

Tous les 10 ans Périodiquement après l'âge légal du véhicule Jamais Une seule fois à l'achat

1 % de carbone 50 % de cuivre 10,5 % de chrome 20 % d'aluminium

Son odeur Son numéro de série Sa viscosité (indice SAE) Sa couleur

Le vilebrequin et les arbres à cames L'allumage et l'éclairage Les pneus avant et arrière L'alternateur et le démarreur

Un démarrage broche Une interpolation linéaire en avance Une coupure d'arrosage Un arrêt programmé

Refroidir le moteur Enflammer le mélange air-carburant Mesurer la pression d'huile Réguler la vitesse

Déverrouiller les portes Démarrer le moteur Recharger la batterie et alimenter le réseau de bord Climatiser l'habitacle